Touwen,

1. De vliegerlijnen

Om een optimale interactie tussen de trickkite en de bestuurder te bekomen besteden we best voldoende aandacht aan de betoming en bestuurlijnen. Het zou echter jammer zijn om te investeren in alle onderdelen om een strakke trickkite te bekomen en dan de verkeerde betoming te kiezen. Je kunt van mij aannemen dat de meeste tricks zeker zullen mislukken.

Goede vliegerlijnen worden doorgaans door vier factoren bepaald, namelijk:

1. De rekbaarheid van de lijnen:
Aangezien een trickkite bij de minste spanning moet reageren, moet de rek op de lijnen zo klein mogelijk zijn. Je komt dus best niet af met een metserstouw.

2. De dikte van het lijnen:
We houden de vliegerlijnen best zo dun mogelijk om doorbuigen te voorkomen. We hebben er alle belang bij dat de lijnen tijdens het tricken zo weinig mogelijk weerstand van de wind ondervinden. Dikkere lijnen hebben de neiging om door te hangen en worden ook door de wind meer beïnvloed, waardoor heel wat van de interacties verloren gaat.

3. De gladheid en slijtvastheid van de lijnen:
Tijdens het tricken geraken de lijnen veelvuldig in elkaar verwikkeld. Daarnaast wrijven de lijnen bij het geven of trekken onderling tegen elkaar. Ondanks de verwikkelingen en de wrijvingen moet de kite steeds besturen. Hierbij komt de gladheid van de lijnen goed van pas.

4. De slijtvastheid van de lijnen
Omdat de lijnen het tijdens het tricken door wrijving hard te verduren krijgen, moeten ze slijtvast zijn.

Soorten lijnen:

In de kitewereld wordt er vooral gebruik gemaakt van Spectra en Dyneema. Deze lijnen zijn heel licht, UV bestendig en hebben een grote slijtvastheid. Meestal zijn deze touwen wit maar ze kunnen ook gekleurd worden. De meeste voorkomende trekkracht is 70kg.

Sleeves:
Over de uiteinden van de lijnen plaatsen we een mantel in de vorm van lussen. Dit heeft als voordelen dat de lijnen dikker zijn en hierdoor door middel van een katteklauw (vlinderknoop) gemakkelijk aan de Pig tail van de betoming of aan de handles kunt bevestigen. Sleeves hebben altijd twee verschillende kleuren om een duidelijk verschil tussen het linkse en het rechtse touw te onderscheiden.

Tips:

Aan de kant van de kite kun je sleeves gebruiken met een lengte van 2meter lang om de vliegerlijnen te beschermen als deze tegen de carbon-stokken ( vooral de ruwe 5PT- stokken) wrijven.

Je kunt de vliegerlijnen zowel in sets als per 50/100m kopen. Gedenk dat de vliegerlijnen die je zelf maakt de helft goedkoper zijn.

Winder:
Bestaat uit plastic en wordt gebruikt om de vliegerlijnen op te winden. Door de lijnen met een kruisbeweging op te bergen voorkom je dat de lijnen steeds door elkaar worden gehaald, waardoor je na het afrollen meteen kan vliegeren.

Opgelet: Niet alle vliegerlijnen werden op voorhand gerekt. Niet voorgerekte lijnen laat je best een tijdje onder spanning hangen zodat de rek uit de lijnen verdwijnt.

2. Betomingslijn

Is de lijn die aan de kite wordt vastgemaakt. Vanuit de fabriek wordt de Dyneema of de Spectra van een mantel voorzien. In geval van een betomingslijn noemen we de het binnenste deel van de touw de kern. De mantel zorgt ervoor dat de betoming beschermd wordt tegen doorslijten door wrijving tegen de kite.